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春秋航空99特价机票

乘坐春秋航空是种怎么样的体验?几天前,我第一次乘坐春秋航空的航班,从广州飞了趟上海。第一次在国内体验廉价航空,多少带着一点试飞员的心态。下面我试着从飞行前、中、后三个阶

乘坐春秋航空是种怎么样的体验?

几天前,我第一次乘坐春秋航空的航班,从广州飞了趟上海。第一次在国内体验廉价航空,多少带着一点试飞员的心态。下面我试着从飞行前、中、后三个阶段来聊聊本次飞行的体验。

起飞前

2月29号的飞机,我在起飞前3天买好了机票。购票的时候我主要考虑票价和起飞时间。用天巡查票的时候过滤了部分红眼航班,最便宜的春秋航空总价780元(含机建费和航意险),比最接近的海南航空便宜了300元左右。现在大家买低价机票都会注意供应商,天巡上显示在官网购买春秋的机票最便宜,而海航的低价票由代理商包办。在「携程事件」和航司大力推直销渠道的背景下,相信很多人都更愿意花略高的钱在官网购票买个放心。因此,由春秋官方背书的低价机票成了我的首选。

当然,这还不算完事,和国外廉航一样,春秋使的是「低价+增值」的招数。首先,这780元是不含餐饮的,加一个饭要多花39元。想来春秋选定10:55这个出发时间也是为了在午餐时段能卖出更多的盒饭吧。我呢,想着等抵达上海市区时已经错过饭点,就抱着尝鲜的心态买了一份咖喱牛肉饭(附送一瓶农夫山泉)。然后是行李问题,春秋的免费行李只有15kg,对件数没有限制。注意,打电话跟客服确认过了,这里的行李是包括托运行李和登机行李在内的所有个人行李!这点额度对于要搬来上海住的我来说远远不够。我的所有行李加起来在30kg左右,保险起见我多买了20kg行李,多花了192元。事实证明,这恐怕是我这趟飞行犯得最“愚蠢”的错误。后来,我发现很多旅客都提着登机箱上机,这些箱子都没有经过称重。想来也是,是有多拼才能在一个登机行李箱里塞下15kg的行李啊……所以这里其实有钻空子的猫腻,我大可只买5kg行李,然后把笔记本电脑这些不占地方的重物带上飞机。如果这个行得通,那么大多数乘客都犯不着为春秋的行李问题而皱眉头了。我也对比过隔壁海航的行李规定——20kg的免费行李,对于携带大件行李的人也还是不够的。

在云端

乖乖买了行李加件的我把两个箱子都给托运了,两手空空地上了飞机,说一下在云端感受到的一些差异。起飞前对春秋的各种弊端反映有所耳闻,对诸如「空间狭小」、「乘客素质低」和「机组人员服务态度差」都有心理准备。等到坐下来的那一刻,我觉得这些都还好。一行四座的小飞机,左右宽度感觉适中,前后距离有点窄,大个子坐着肯定不舒服,脚要一直将就着。因为空间有限,所以小隔板也是名副其实的「小」,小到刚刚好能放下春秋的小盒饭和一瓶水,用餐体验那叫一个拘谨。所幸,这次我分到的是靠过道的座位,大部分时间能一只脚摊直,偶尔伸个懒腰。说完硬件说软件,空乘的服务态度也没什么好指摘的,机上英文广播的口音跟一些大航司比起来甚至更标准。说实话,从咨询行李的客服到送餐递水的空乘,春秋的服务比我想象中要来得出色,至少对得起这个票价。乘客素质我就更觉察不到明显的差异了,国内的经济舱应该大同小异,只要不摊上熊孩子和老人团就还好

飞机进入平流层后,空乘推着餐车过来,选择「加餐」的乘客寥寥无几,若非为了尝鲜我也不愿意在坐廉价航空的时候还花39元吃顿飞机餐。这顿饭吃得也着实不爽:一方面,和一般飞机餐类似,饭菜一看就是刚解冻的,米饭不够细软,吃不惯或者胃不好的人要慎点。那咖喱牛肉的口感一般,分量也不多。另一方面,小隔板的就餐体验确实不好。更糟糕的是,一打开饭盒,饭菜的味道四溢,周围没点餐的人这时候都睁开双眼,向我这边望过来。我吃的时候老感觉周围有几道目光在注视着,尴尬症一犯,这饭还怎么吃得香!?空乘派完了预定的午餐,开始陆续有人要买水,也有极个别的买午餐。春秋如果把这小算盘算尽,把菜做得再重口味一点,让整个机舱都弥漫着食物的香味,难保不会有更多人挨不住饿,缴械投降。而这,才是原汁原味的「饥饿营销」!

午饭过后,飞机上的花样也多了起来。常飞春秋的朋友不妨来说一下,以下哪些是保留节目?首先是抽奖环节,奖品是春秋和建行合推的信用卡。当时机上有不少人在午休,机组人员开始有声有色地“安利”了起来:“这是一张集建行信用卡和春秋航空会员卡于一体的银行卡,不仅拥有常规信用卡的功能,还能享受春秋会员的旅行积分和多种优惠……”Blablabla说了一大通,着重强调了三点:双重积分、最高可达200W的消费额度和刷卡三次免年费。当然,既然是信用卡推销,自然对一些隐性收费避而不谈。这是行业常态,也无可厚非。“想要领取此卡的方法很简单……”我们的空姐说到这里话锋一转,“我们将给前10位按动服务灯的乘客办理此卡!”话音一落,前一秒还眯着眼的乘客朋友纷纷惊坐起,伸手抢按服务灯,我也不例外。想必,大家都抱着「甭管东西好坏拿了再说」的心态去按灯。坐在我侧后方的一个老外还用蛮标准的普通话问空姐能不能用护照来办卡。这一轮推销的反响还是不错的,空乘貌似给所有按灯的人都派了申请表,最后也有好几位选择了办卡——不错的转化率!更重要的是,春秋把卖卡做出了互动性,而这只是系列节目的开始。不久后,广播声又响了,这回是卖纪念品。这难免让人联想到国内的跟团游,一样的低价,一样的捆绑推销,不过春秋这边应该没有指标压力——这趟航班貌似没人买,只是赚一点广告费。正当大家以为春秋的花样玩得差不多的时候,高潮来了,没坐过春秋的朋友恐怕很难想到,这重头戏居然是保!健!操!只听广播声响起,一位空姐行至机身前面1/3的地方,略带尴尬地做起了示范动作。如果你能想象当时的画风,也会像我一样去脑补那挥之不去的校园广播体操口令:“第一节,伸展运动,1、2、3…”。当时心想,要是地方再大一点,这位空姐岂不是要放开手脚,各种拉伸、旋转、跳跃,我哭笑脸……话说回来,虽然有点掉下巴,我还是挺欣赏这个点子。春秋知道自己的飞机小,乘客坐着不舒服,就策划这样一个环节,来带动乘客活动筋骨,舒缓疲劳。乘客们也挺买账,渐渐参与了进来,跟着空姐和广播的节奏,左手右手一个慢动作。我忍不住畅想,如果哪天我们的客运发展到能把一些客舱做成音乐厅或者游戏室,会是怎样一番场景?做完健身操,空乘们开始随机调查乘客们对本次飞行的评价,平流层的活动也终于告一段落。总的来说,这些都是春秋航空在服务上所做的差异化尝试,既包含商业动机,也有人性化的一面。乘客们对此想来也是褒贬不一,欣赏者觉得两小时的飞行很无聊,有点这样的活动解解闷也挺好。机上办公的商旅人士或者想图个安稳觉的人们肯定在心里骂了好几十遍吧?不管怎样,这些都是廉价航空的一部分,了解清楚再做决策。Take it or leave it,it’s totally up to you.

降落前后

如果让我挑这次飞行的最大槽点,无疑是“艰难”的降落过程——这是我经历的最操心的一次降落(当然我飞得不多)。过程很折腾,飞机有将近10分钟左右的时间在颠簸,机身有几次缓慢的摇晃,还有过一次比较突然的下坠。失重带来的不适感让不少远离窗口的乘客都纷纷伸直了脖子,试图看清楚外面的情况。至于颠簸的原因,不是专业人员我也无从判断。是飞机过于轻巧,易受强风干扰?还是飞行员水平问题?或者有一些我没注意到的因素?折腾了好一阵子后,飞机终于屁颠屁颠地降落在虹桥一号航站楼的跑道上,触地那一下倒是出奇的「柔顺」,大家的心也宽了不少。上述是我的个人体验,坐惯了廉航的朋友可能会觉得没什么,也确实还没到「某司航班安全着陆机上乘客相拥庆贺」的地步,但这是我整趟旅行最糟心的一段,但愿只是我不走运遭遇了个例。

最后的最后,机场取行李的过程非常痛快,行李都是一个紧挨着一个被吐出来,小飞机的优势在此凸显。

以上就是本次乘坐春秋航班的个人体验,总体来说比较满意,如果票价合适以后还会尝试。看客们自行判断、各取所需吧。

如何才能买到特价机票?

看到这个题目,我就想起了我收藏的一篇文章,哈哈哈,派上用场了。

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教你如何买到特价机票(超实用的) 转自澳洲。

1、时刻收集社会各方面的资讯,掌握航空行情变化的最新动态;

譬如不久前,海南岛提出要建设成为国际旅游岛,该消息一出,各大航空公司纷纷抛出大量的特价机票吸引广大旅客。南航的“快乐飞”直航机票,广州至海口仅需69元、广州至三亚仅需80元,而且每日均有多个航班往返。

平时要多收集社会的动态资讯,这样才能准确捕捉特价机票的行情。

2、了解各个机票搜索引擎,能够使用它们在最短时间内找到有效的廉价机票;

推荐去哪儿搜索引擎(首选)

携程搜索引擎(搜索效果一般,不过自助攻略齐全)

Expedia Travel(国外)

注意:机票行情的变化很快,平均起来大约每2分钟更新一次,所以要想找到满意的特价机票,就必须做到快、准、狠,因此熟练操作符合自己习惯的搜索引擎是必不可少的。

3、熟悉各大航空公司的优惠活动和让利习惯;

譬如南航的“快乐飞”、“校园时光——师生优惠”,东航的“指定出发城市,4周内特价机票一览”,国航的“特惠机票通知功能”等等,都是具有自己的特点的。另外,海南航空和春秋航空也经常定期抛出某些航线的廉价机票,大家有空不妨可以查询一下。

推荐 中国南方航空官网(南航以广州为大本营)

中国东方航空官网(东航以上海为大本营)

中国国际航空官网(国航以北京为大本营)

中国海南航空官网

中国春秋航空官网

4、善用中转联程机票和经停机票;

中转联程:

指从始发地出发经一个或几个机场中转到达目的地的航程。联程机票是含有两个(或以上)乘机联、使用两个(或以上)不同航班号的机票。

航班经停:

经过某地区再有乘客登机和装载货物,一般国内航班会停留30分钟。国内航班大部分都是不能下飞机的,如要下飞机也只是头等舱才可以在候机室休息。

5、成为航空公司会员,享受里程积累与会员服务;

个人建议大家注册成为航空公司会员:一来可以及时了解航空公司的最新优惠;二来可以享受公司专门为其会员所定制的各项服务;三来可以积累飞行里程,当达到一定的里程时可以兑换免费机票并享受更多优惠。

6、尝试更改日期或选择目的地附近的其它机场;(主要针对国内)

如果是追求最经济的高性价比自助游,在不赶时间的情况下,这个方法将会非常实用。

关于更改日期:

通常的机票搜索引擎或者航空公司官网在查询某日机票价格时,都会显示前后三天的价格,多留意一下,或许会有惊喜的发现。因为国家法定节假日、当地某些地方性节日、周末以及某些其它因素的影响,两天内的价格可能相差很大。

另外,一般像去哪儿、酷讯这样的专业机票搜索引擎,能看到该航线未来一个月的票价走势,更方便大家制定出行计划。个人建议大家除了避开节假日、周六日这些例行出游日外,尽量选择在航空淡季出行(航空淡季基本上与旅游淡季时间一致)。

关于选择目的地附近的其它机场:

举个例子可能会更方便阐述一些,譬如上海的世博会。世博会期间,大家都会不约而同地从全国各地跑到上海,通过简单的供需关系可以估计机票不会便宜到哪里去。

其实大家不一定要直飞上海,可以考虑一下上海周边的其它机场。例如南航经常抛出从广州至江浙地区的特价机票,而这些机票通常会出现在杭州和常州。如果我没有记错的话,从杭州或常州去上海也不会太远。如此一来,用不到火车票的价格,就能免去长途的颠簸到达上海,何乐而不为呢?





亚洲航空上的特价机票怎么预定?

不是你不会定,亚洲航空的特价机票不是说每一天特价的!他规定了一个预定时间和出行时间!也就是说在预定时间内你定出行区间的机票有可能会有特价票。想得美天天特价啊,哈哈。

唯一的办法就是不断刷新,不停的换那个特价时间区间内的日期,如果没有刷出来说明已经订完了特价票了,出现特价票会有一个PRMO的标识的。

告诉你一个秘诀,知道中国的双11吧?一样的道理,你看到哪一天开始有特价机票的时候,就在12点的时候守在电脑面前,拼命换日期刷新,我曾今就买过零元钱从昆明到吉隆坡的机票,150元人民币从吉隆坡到悉尼的机票,但是不含税!也就是说零元的机票,还要加100多的税,亚航特价机票是不含税的,正常打折机票是含税的。

除亚航外,还有哪里可以买到廉价航空的特价机票?

2018年的泰国旅游旺季已经匆匆来临,国际段机票对于每个自由行者来说是至关重要的,能买到价格实惠的机票是每个人所希望的。廉价航空给每个自由行者提供了选择的机会。

廉价航空,顾名思义是指为了降低成本,取消了一些传统的与安全因素关系不大的航空乘客服务,并能长期大量提供便宜票价的航空公司。

我们常听到的比如:

美洲的Southwest:http://www.southwest.com/ (美国境内最大、最知名的廉价航空公司) 、

欧洲的 Ryanair:http://www.ryanair.com/site/EN/ (欧洲最有名的廉价航空公司)

Easyjet:http://www.easyjet.com/ (欧洲最大的廉价航空,降落各主要机场) ,

亚洲的Airasia:http://www.airasia.com/ (亚洲航空,提供东南亚廉价机票,目前为亚洲最大的廉价航空公司) ,

Tiger:http://www.tigerairways.com/home/ (老虎航空,提供东南亚及澳洲廉价机票) 等。廉价航空的机票价格有明显的优势,但许多服务不提供或者有特殊的规定。例如,起降的机场是非主流机场,比如曼谷廉价航空降落在无轨道交通的廊曼机场,没有桥接服务,下了飞机还得等大巴来接才能进入抵达大厅,机舱空间小比如亚航,机上不提供水和餐食,托运行李另付费,不提供中转联程服务,对改期、改签、退票有严格限制等。

目前,从中国各地飞往泰国的定期航班,大多降落在曼谷机场、普吉岛机场、清迈机场,少数航班飞往素叻他尼机场和甲米机场,降落在泰国其余地方机场的基本都是旅游旺季时的包机航班。其中曼谷有两个机场,即曼谷东边的素万纳普机场(代码为BKK)和曼谷北边的廊曼机场(代码为DMK))。泰国廉价航空公司的基地就设在廊曼机场。

从中国飞往泰国的廉价航空,除了亚航,还有酷鸟航空、飞鸟航空和中国的春秋航空。

亚航 Airasia:http://www.airasia.com/ http://www.airasia.com/cn/zh/home.page

2001年成立的亚航,是马来西亚一家低成本航空公司,是亚洲地区第一家低成本航空公司,目前为亚洲最大的廉价航空公司。共有192条国内及国际航线,覆盖20多个国家。并连续6年获得“世界最佳低成本航空”称号。

亚航航班有不同的编号,AK:亚航马来公司, 距离不超过4小时的航线使用单通道窄体客机 A320,B737,马来国内或者其中一个航点是在马来国内的航线,比如吉隆坡-普吉岛有AK航班。

D7 就是AIR ASIA X,特长航线,飞行距离超过4小时的航线使用双通道宽体客机 A330,A340。中国中转马来西亚吉隆坡到泰国的航班,中国到吉隆坡段用D7航班,吉隆坡到泰国用AK航班。

FD是泰国亚洲航空编号,成立于2003年,由马来西亚低成本航空公司亚洲航空与泰国亚洲航运有限公司合资的航空公司。经营自曼谷和泰国其它城市出发的国内及国际航线。 中国各城市直飞泰国的航班编号都是FD,比如武汉-曼谷有FD航班。亚航已经开通中国北京、上海、天津、长沙、成都、重庆、广州、桂林、海口美兰国际机场(不定期)、杭州、昆明、南宁、深圳、厦门高崎国际机场(不定期)、武汉、西安、香港、澳门、揭阳、汕头等城市。

亚航每位乘客只允许随身携带一件手提行李登机,行李的最大体积为56厘米 x 36厘米x 23厘米,重量不得超过7公斤。女士可以带一个提包或电脑包。托运行李另付费,一人最多可买30公斤,亚航的选座是付费的,改签改期费都会很高。购买亚航机票的方式是官网,中文官网能用支付宝。

酷鸟航空 http://www.nokscoot.com/

成立于2014年的酷鸟航空,是新加坡廉价航空公司酷航(Scoot)和泰国皇雀航空(Nok Air)合资成立的航空公司。酷鸟航空运营从曼谷廊曼国际机场起飞的中程及远程航线,拥有波音777-200执飞机队。酷鸟航空的现有航线由曼谷往返于中国南京、青岛、天津、沈阳、重庆、大连和台北。酷鸟航空只允许随身携带行李豪华经济舱2件15公斤,经济舱为2件7公斤,托运行李需单独购买,行李额最多可以追加购买到40公斤,酷鸟航空的餐食、选座也需付费。不承运小动物,不接收无人陪伴儿童,轮椅服务需要支付费用,不提供中转联程服务。购买酷鸟航空机票的方式是官网,中文官网能用支付宝和VISA、Master信用卡支付。

飞鸟航空 (Nok Air)官网(中文):https://www.nokair.com

泰国飞鸟航空也叫泰皇雀航空,是由泰国国际航空投资成立的一家廉价航空公司。主要飞行以曼谷为中心的泰国国内航线。飞鸟航空公司提供服务的客机机型有波音737-800、Q400和ATR,国内航线有24条,国际航线只有曼谷廊曼--仰光(缅甸)、美索--仰光(缅甸),曼谷廊曼-胡志明市(越南),19条飞往中国的包机航线。

目前以包机服务的形式新开通8条往来中国航线,这8条航线是曼谷(廊曼机场)-贵州(遵义),曼谷(廊曼机场)-长沙,乌达抛机场-银川,乌达抛机场-包头,乌达抛机场-临沂,乌达抛机场-宜昌,乌达抛机场-南昌,乌达抛机场-海口。鸟航可以免费选座,机上免费发放一小杯水和一小袋饼干,但也只允许随身携带56厘米x36厘米x23厘米的尺寸,重量不超过7公斤行李,托运行李另付费。官网购票,鸟航官网只可以用VISA、MasterCard、JCB三种信用卡进行付款。

泰国狮航Thailion Air官网:http://www.lionairthai.com/en

狮子航空Lion Air,简称“狮航”)是印度尼西亚最大的私营航空公司,总部设在雅加达。后来进军泰国市场就叫泰国狮航。目前泰国狮航并未开通我国定期航班。

春秋航空,2004年成立的中国规模最大的廉价航空公司,基地位于上海。目前也开通了上海到曼谷航线。

前往泰国旅游,华北地区可以选择亚航和酷鸟航空,东北可以选择酷鸟航空,西北地区有亚航,华东地区除了亚航、酷鸟航空,还可以选择春秋航空。泰国国内根据需要可以在亚航、鸟航、狮航、曼航、微笑航空任选一家。(完)

怎么能买到特价机票?

提前订票,越早越便宜。

选航班多的航空公司买票。

淡季出行。

转机比直达的优惠。

手机App买电子机票。

不全面,知道这几点。

为什么航旅纵横App不显示春秋航空?

首先,由于春秋航空是廉价航空,春秋航空为了缩减运营成本,不加入中航信系统,而航旅纵横属于中航信系统下的app。

而在国内,同样是廉价航空的九元航空也不加入中航信系统。

那么,既然航旅纵横查不到,那么关于春秋航空的机票购买及查询已购买的机票,可以去官网查询,又或者拨打官方客服电话查询!谢谢邀请!

如何买到特价机票?

礼拜六和礼拜天,才可以买到半价票

民航局出台新规:特价机票可退改签,你怎么看?

特价机票可以退、改、签可以说是一大进步。让相对垄断的民航做出如此改变不容易。

长期以来特价机票在退改签问题上是这个样子的:


民航票务服务一直是旅客投诉的焦点问题之一,尤其是机票退票、改期和签转(以下简称退改签)服务中存在的一些“乱象”经常成为社会热点

对此民航局在2018年开展的“民航服务质量体系建设”专项行动中,将改进票务服务列为一项重点任务。如今终于有了成果。

近日民航局发布《关于改进民航票务服务工作的通知》:特别要求制定机票退改签收费“阶梯费率”,即根据不同票价水平和时间节点等,设定合理的梯次收费标准,不能简单规定特价机票一律不得退改签。航空公司要严格执行明码标价规定,在官网、APP等渠道,要清楚告知旅客退改签收费标准等条件。

大圣觉得这可以说是一大进步。看起来民航总局在向铁总看齐了,看看铁总是怎么收费的:铁路退票早就施行阶梯式差价收费的。


大圣希望这样的规定能够切实落到实处。真正持续改进民航服务工作,打造中国民航“真情服务”品牌,提升旅客的满意度和获得感,把票务服务工作将纳入法制化轨道,使旅客维护合法权益变得有法可依。


春秋航空上海到胡志明市的机票什么时候最便宜?

目前5月9号这个节点看春秋航空官网发现,5、6月份价格相对便宜,几乎都在100元或200元,加上机建燃油税566元后,人均666元或766元即可买到。应该是现阶段最便宜的了。但是到了7、8月份,却一下涨很多,含税后票价在1300多元,不是很划算。所以如果没有确定出行日期的话,可以考虑在5月或6月购票。记得要在春秋航空官方网站(ch.com)或春航APP上购买,官方直销,价格最低,提前购买,优惠更多~

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